Volet roulant électrique sur mesure

Un volet roulant électrique se compose de quatre éléments : le tablier (les lames qui descendent devant la fenêtre), l'axe d'enroulement logé dans le coffre, les deux coulisses qui guident le tablier sur les côtés et le moteur tubulaire. Ce moteur est un cylindre glissé à l'intérieur de l'axe : il le fait tourner dans un sens pour enrouler les lames, dans l'autre pour les dérouler.

Deux butées électroniques, les fins de course, arrêtent le moteur en position haute et en position basse. Vous appuyez une fois, le volet va jusqu'au bout et s'arrête seul. Le moteur est alimenté en 230 V, sauf en version solaire, où il puise son énergie dans une batterie rechargée par un panneau.

Le volet se pose à l'extérieur de la vitre : il arrête le soleil avant qu'il ne chauffe le vitrage et protège la fenêtre.

Le tablier, le coffre et les coulisses sont les mêmes dans les trois cas. Ce qui change, c'est la façon d'alimenter et de commander le moteur, donc les travaux électriques à prévoir.

Point souvent mal compris : un volet radio n'a pas de fil vers un interrupteur, mais son moteur reste alimenté en 230 V. Il faut une arrivée électrique au niveau du coffre. Seul le volet solaire se passe de tout raccordement.

Le radio est le choix le plus courant en remplacement, sans saignée vers un interrupteur. Comparaison détaillée dans notre guide radio, filaire ou solaire.

Un volet filaire se commande par un interrupteur mural à deux touches (montée, descente) relié au moteur par un câble. C'est la motorisation la plus simple et la moins chère : 412 € en 1200 × 1350 mm, contre 478 € pour le même volet en radio.

Le filaire convient quand les murs sont ouverts ou qu'une gaine relie déjà le coffre à l'interrupteur : construction, rénovation lourde, remplacement d'un ancien volet filaire. Dans un logement fini, il faut une saignée ou une goulotte, et le raccordement revient à un électricien.

Limite à connaître : un interrupteur commande un volet. Pour fermer toute la maison d'un geste en filaire, il faut une centralisation câblée ; en radio, une télécommande multicanal suffit.

« Sans fil » désigne deux réalités différentes.

• Radio : aucun fil entre la commande et le moteur. La télécommande se range sur son support mural ou se garde à la main. Le moteur, lui, reste branché au 230 V par un câble qui arrive au coffre.
• Solaire : aucun fil du tout. Un panneau photovoltaïque fixé sur le coffre recharge une batterie qui alimente le moteur. Rien à raccorder, ni au tableau électrique ni à un interrupteur.

Si une arrivée électrique existe près du coffre, le radio revient moins cher. Sinon, le volet roulant solaire évite de tirer une ligne jusqu'à la fenêtre, à condition que le panneau reçoive la lumière du jour (panneau déporté sur devis si le coffre est à l'ombre).

En radio comme en solaire, deux moteurs sont proposés.

• Moteur classique : fiable, livré avec sa télécommande 1 canal. C'est le choix le plus économique, dès 408 €.
• Somfy io : livré avec un émetteur Somfy, dès 470 €. Somfy précise que seule sa technologie io-homecontrol permet de vérifier à distance si les volets sont ouverts ou fermés. Avec la box TaHoma Switch, en option, vous pilotez vos volets depuis votre téléphone ou à la voix, et vous créez des scénarios : fermeture à heure fixe, ouverture au lever.

Pour un volet roulant connecté, intégré à une installation domotique ou commandé depuis une application, prenez Somfy io : le moteur classique se commande uniquement à la télécommande. Tous les détails sur notre page volet roulant Somfy.

La force du moteur, en newton-mètres (Nm), dépend du poids du tablier : nous montons le moteur adapté à vos cotes. Vous choisissez seulement son côté, vu de l'intérieur : celui où arrive le courant.

• Tablier en lames aluminium double paroi de 37 mm, remplies de mousse isolante.
• Lame finale en aluminium avec joint, qui vient s'appuyer sur l'appui de fenêtre.
• Coulisses aluminium de 53 × 21 mm avec joint brosse, pour un coulissement plus silencieux.
• Coffre aluminium pan coupé ou quart de rond (volet rénovation).
• Anti-relevage de série : des verrous automatiques rigides sur l'axe empêchent de soulever le volet fermé depuis l'extérieur.
• Moteur et commande : télécommande, émetteur Somfy ou interrupteur selon la version.

Neuf teintes au choix : blanc (RAL 9016), ivoire (RAL 1015), beige, gris clair (RAL 7035), gris alu (RAL 9006), gris anthracite (RAL 7016), brun (RAL 8019), noir (RAL 9005) et chêne doré. La teinte est la même pour le coffre, les coulisses et le tablier.

Tous nos volets électriques se posent à l'extérieur de la vitre. Deux cas se présentent.

• Pas de caisson au-dessus de la fenêtre : vous prenez un volet roulant rénovation, livré complet avec son coffre extérieur. Il se fixe dans l'embrasure, sous le linteau, ou sur le mur au-dessus de la fenêtre quand l'embrasure est peu profonde. Aucune maçonnerie, la fenêtre reste en place.
• Un caisson existe déjà dans le mur, souvent fermé par une trappe côté intérieur : vous gardez le caisson et remplacez le volet seul (tablier, axe, moteur). C'est notre volet roulant traditionnel.

Le coffre rénovation mesure de 125 à 205 mm environ selon la hauteur et la manœuvre ; le configurateur l'affiche avant la commande.

Pour une fenêtre courante de 1200 × 1350 mm, comptez 412 € en filaire, 478 € en radio avec moteur classique et 539 € avec un moteur Somfy io, livraison comprise. Pour une baie vitrée de 2400 × 2150 mm, le même volet radio revient à 742 €. Les autres tailles sont sur notre page prix d'un volet roulant électrique.

Paiement par carte bancaire, ou en 3 fois sans frais avec Klarna jusqu'à 3 000 €. Ces prix concernent la fourniture livrée : si vous faites poser le volet par un artisan, sa pose s'ajoute.

• Il coûte plus cher qu'un volet manuel. En 1200 × 1350 mm, un volet à sangle revient à 276 €, le même en radio à 478 €. Voir notre volet roulant manuel si le budget prime.
• Il dépend du courant. Lors d'une coupure, un volet radio ou filaire reste dans sa position jusqu'au retour de l'électricité, car un moteur tubulaire n'a pas de manœuvre manuelle de secours. Si une porte-fenêtre motorisée est votre seule sortie vers le jardin, tenez-en compte, ou choisissez le solaire, qui fonctionne sur batterie.
• Il demande un raccordement, sauf en solaire : une arrivée 230 V au coffre en radio, un câble jusqu'à l'interrupteur en filaire.
• Le moteur est une pièce d'usure, qui se remplace sans changer le tablier ; la télécommande fonctionne avec une pile.

En face : un appui pour ouvrir ou fermer, tous les volets d'un geste, des horaires programmés avec Somfy io et la box TaHoma.

Un volet roulant en aluminium bien entretenu dure couramment une vingtaine d'années, souvent plus. Les lames double paroi laquées supportent la pluie et le soleil ; ce qui s'use, ce sont les pièces en mouvement : le moteur, les joints brosse des coulisses et, en solaire, la batterie. Elles se remplacent sans changer tout le volet.

Pour le faire durer, nettoyez tablier et coulisses à l'eau savonneuse au moins une fois par an (Somfy conseille idéalement deux fois, au printemps et à l'automne) et ne forcez jamais un volet bloqué par le gel.

Le volet et son moteur sont garantis 2 ans, l'électronique (cartes, cellules) 1 an, en plus des garanties légales de conformité et des vices cachés.

En électrique, nous fabriquons jusqu'à 3,30 m de large et 3,80 m de haut (dans la limite d'environ 10 m²) : fenêtres, portes-fenêtres et la plupart des baies vitrées avec un seul tablier. Au-delà, sur devis.

Comptez environ 3 semaines entre la commande et la livraison, fabrication et transport compris. La livraison est offerte en France métropolitaine, hors Corse, et le transporteur vous appelle pour fixer le jour. Le volet étant fabriqué à vos mesures, il n'y a pas de droit de rétractation (article L221-28 du Code de la consommation) : prenez vos cotes avec soin.

Le volet rénovation arrive monté : on fixe les coulisses de niveau et d'aplomb, puis le coffre selon la notice, on raccorde le moteur (sauf en solaire) et on vérifie les positions haute et basse.

Les étapes détaillées, outillage compris, sont dans notre guide installation d'un volet roulant. Si vous préférez, un artisan peut poser le volet que nous vous livrons.