Volet roulant solaire sur mesure, sans fil ni raccordement

Le moteur d'un volet solaire ne dépend pas du réseau électrique. Trois éléments travaillent ensemble :

• le panneau photovoltaïque, fixé sur la face avant du coffre, transforme la lumière du jour en électricité ;
• la batterie stocke cette énergie, ce qui permet de manœuvrer le volet le soir, la nuit et les jours gris ;
• le moteur tubulaire, glissé dans l'axe d'enroulement, monte et descend le tablier quand la télécommande lui en donne l'ordre.

Le panneau n'a pas besoin de soleil direct. Somfy le rappelle pour ses moteurs solaires : la lumière naturelle suffit à recharger la batterie, même par temps couvert. La batterie sert de réserve quand le jour faiblit. Le moteur travaille en basse tension sur cette batterie : rien n'est relié au tableau électrique et aucun câble ne traverse le mur.

• Tablier en lames aluminium double paroi de 37 mm, injectées de mousse isolante, avec une lame finale alu à joint.
• Coulisses aluminium de 53 × 21 mm avec joint brosse, de chaque côté de la fenêtre.
• Coffre aluminium pan coupé ou quart de rond, le panneau photovoltaïque fixé sur sa face avant.
• Moteur solaire avec sa batterie, en version classique ou Somfy io, et sa télécommande.
• Anti-relevage de série : des verrous rigides relient le tablier à l'axe ; volet fermé, on ne peut pas le soulever de l'extérieur.
• Une seule teinte pour le coffre, les coulisses et le tablier, parmi neuf, du blanc (RAL 9016) au noir (RAL 9005), gris anthracite (RAL 7016) et chêne doré compris.

Le volet arrive monté, prêt à fixer. À hauteur égale, son coffre est souvent un cran plus grand que celui d'un volet électrique sur secteur, car il loge la batterie : 150 mm au lieu de 137 mm pour une fenêtre de 1,35 m de haut. Le configurateur calcule la taille exacte du coffre pour vos cotes avant la commande.

Un volet solaire est par nature un volet extérieur : son coffre se fixe dehors, en haut de la fenêtre, pour que le panneau voie le jour. Le tablier s'enroule à l'extérieur, dans ce coffre, et rien n'entre dans la pièce.

Ce montage aide l'isolation. Il n'y a pas de caisson dans la pièce, donc pas de trappe ni de passage de sangle par où l'air froid s'infiltre, comme sur beaucoup de caissons intérieurs anciens. Volet fermé, le tablier ajoute en plus une lame d'air devant la vitre ; notre page volet roulant isolant explique ce que cela apporte vraiment, chiffres officiels à l'appui.

Nous fabriquons ce volet uniquement en aluminium. Face au PVC, l'aluminium est plus rigide, se fabrique en plus grande largeur et accepte les teintes foncées. Le PVC coûte moins cher sur une petite fenêtre blanche, mais il se limite aux largeurs moyennes.

Nous proposons deux moteurs solaires. Le volet, le panneau et la pose sont identiques ; la différence tient à la commande et au pilotage.

Le moteur classique suffit si vous voulez ouvrir et fermer à la télécommande au meilleur prix, ou si la fenêtre dépasse 2 m de large. Le Somfy io, un moteur RS100 Solar io, se justifie pour piloter les volets depuis un téléphone, programmer des horaires ou surveiller la charge de la batterie. Somfy annonce pour ce moteur au moins 45 jours d'autonomie dans l'obscurité totale, sur la base de deux montées et deux descentes par jour. Batterie, programmation et pannes propres à ce moteur sont détaillées sur la page volet roulant solaire Somfy.

L'ombre compte plus que l'orientation. Un panneau dégagé en façade nord se recharge à la lumière diffuse ; un panneau plein sud abrité sous un balcon reste dans l'ombre. Regardez la fenêtre à plusieurs heures : le coffre doit recevoir le jour une bonne partie de la journée.

Nous fabriquons le volet solaire au millimètre, de la petite fenêtre à la baie vitrée. Sa largeur maximale dépend de la hauteur : 3 m jusqu'à 2 m de haut, puis moins à mesure que le volet grandit, alors qu'un volet électrique sur secteur garde 3,30 m jusqu'à 3 m de haut. Le solaire Somfy s'arrête à 2 m de large, quelle que soit la hauteur.

Pour une baie vitrée de 2,40 × 2,15 m, comptez 889 € en solaire. Les points propres aux grandes ouvertures sont sur la page volet roulant pour baie vitrée. Pour les cotes, suivez le guide comment mesurer un volet roulant : en solaire comme en électrique, on mesure l'ouverture entre les murs et on garde la plus petite cote, sans rien retirer.

L'écart avec l'électrique correspond au panneau, à la batterie et au moteur basse tension. Mettez-le en face du coût d'une arrivée de courant au coffre : électricien, saignée ou goulotte, parfois un nouveau circuit au tableau. Le solaire supprime ce poste.

Et avec la pose ? Nous vendons la fourniture livrée, sans pose. Le volet solaire se pose sans électricien ; si vous le confiez à un artisan, ajoutez son devis. Bon à savoir : la TVA réduite ne s'applique que lorsqu'une entreprise fournit et pose le volet ; en fourniture seule, la TVA est de 20 %. Tous les tarifs par taille sont sur la page prix d'un volet roulant solaire.

Livraison offerte en France métropolitaine (hors Corse), en environ 3 semaines. Paiement par carte ou en 3 fois sans frais avec Klarna jusqu'à 3 000 €.

• Un prix plus élevé : pour 1200 × 1350 mm, comptez 648 € en solaire contre 478 € en électrique radio. Si le courant arrive déjà au coffre, l'électrique reste plus économique.
• Une dépendance à la lumière : un coffre dans l'ombre permanente charge mal. Le panneau déporté règle la plupart des cas.
• Une largeur limitée : 3 m au plus, moins sur les grandes hauteurs, et 2 m en Somfy.
• Un coffre un peu plus grand qu'en électrique, à hauteur égale.
• Pas de solaire dans un caisson existant : nous le fabriquons en volet roulant rénovation, livré avec son coffre.
• Pas de manœuvre de secours : batterie vide, le volet reste où il est jusqu'à la recharge. Évitez-le sur une porte qui serait votre seul accès.
• Une batterie qui s'use : comme toute batterie rechargeable, elle perd de la capacité avec les années et se remplace.

Un volet solaire vieillit comme un volet électrique, la batterie en plus.

• Le tablier et le coffre en aluminium laqué ne rouillent pas. Un lavage à l'eau savonneuse au printemps et à l'automne garde les lames et les coulisses propres.
• La batterie : Somfy annonce pour celle de son moteur RS100 Solar io une durée de vie de conception de plus de 15 ans, et un fonctionnement de −20 °C à +70 °C.
• Le panneau : Somfy annonce plus de 20 ans pour le sien.

Les signes d'une batterie fatiguée : le volet ralentit, s'arrête à mi-course, ou se vide en une journée après une bonne recharge. Nos volets sont garantis 2 ans sur le volet et le moteur, 1 an sur l'électronique, en plus des garanties légales de conformité et des vices cachés.

Il n'y a rien à brancher : le panneau recharge la batterie chaque jour. Si le volet ne répond plus après une longue période sombre, procédez dans l'ordre :

Les autres causes de blocage, mécaniques ou électriques, sont traitées dans le guide volet roulant bloqué.

Transformer un volet électrique en solaire revient à remplacer le moteur par un moteur solaire, à ajouter une batterie et à fixer un panneau sur le coffre, s'il est assez grand. Sur un volet ancien, poser un volet solaire complet est souvent plus simple ; nous ne vendons pas de kit de transformation seul. Le guide motoriser un volet roulant compare les deux voies.

Un kit solaire recoupable est un volet de taille standard que l'on raccourcit soi-même : lames, axe et coulisses à recouper proprement, dans une marge limitée. Le nôtre est fabriqué à vos cotes et arrive prêt à fixer. La comparaison complète est sur la page volet roulant recoupable.

Aucune étape ne demande d'électricien. Le pas à pas, outillage et chevilles compris, est dans notre guide installation volet roulant.