Volet roulant qui ne remonte plus : trouver la cause et le libérer sans casse

Restez près de la fenêtre, donnez un seul ordre de montée et écoutez. Chaque nouvel essai fait chauffer le moteur et brouille le diagnostic.

À la descente, le poids du tablier aide le mouvement ; à la montée, le moteur ou votre bras doit le soulever. Un volet fatigué perd donc d'abord la montée :

• un moteur qui faiblit descend encore mais ne lève plus le tablier, ou s'arrête à mi-course ;
• une batterie solaire faible peut suffire pour une descente et plus pour une montée ;
• des coulisses encrassées ajoutent un effort que le moteur ou l'enrouleur ne compense plus ;
• le gel prend surtout la nuit, volet fermé, lame finale posée sur l'appui humide : le matin, la montée bloque alors que la descente s'est faite la veille sans problème.

Un volet qui peine à remonter mérite donc un entretien des coulisses avant de conclure au moteur. Le cas inverse, un volet resté ouvert, est traité dans volet roulant bloqué en haut.

Avant de conclure, éliminez une à une les autres causes. Le moteur n'est en cause que si toutes ces vérifications sont faites :

Signes typiques d'un moteur en fin de vie : silence complet malgré le courant, ronronnement sans rotation alors que rien ne bloque, montée de plus en plus lente, arrêts qui se décalent. Sur certains moteurs, un condensateur fatigué fait ronronner le moteur sans qu'il tourne : intégré au moteur, il ne se change pas facilement, et c'est le moteur que l'on remplace. Le guide moteurs de volets roulants explique comment choisir le nouveau.

Après la pile et le disjoncteur, trois cas reviennent souvent :

• seule la descente fonctionne : sur un volet filaire, chaque sens a son fil et son contact dans l'interrupteur, et un contact usé supprime un seul sens. Sur un volet radio, essayez une autre télécommande ; si aucune ne fait monter le volet, la fin de course haute ou le moteur est en cause ;
• le moteur se coupe au bout de quelques secondes : il détecte un effort anormal, gel ou frottement, et s'arrête pour protéger le tablier. La notice du moteur Somfy RS100 io précise qu'à la montée, un obstacle provoque l'arrêt du volet ;
• le moteur tourne sans lever le tablier : les attaches entre tablier et axe sont cassées.

Les causes liées au courant, à la commande et à la réinitialisation sont détaillées dans volet roulant électrique bloqué. Le câblage relève d'un électricien si vous n'êtes pas qualifié.

Il s'arrête avant le haut, toujours au même endroit : la fin de course haute s'est décalée, ou le tablier accroche à l'entrée du coffre (lame déboîtée, tablier enroulé de travers). Coffre ouvert, courant coupé, l'enroulement se contrôle à l'œil ; la fin de course se règle selon la notice du moteur, comme l'explique réparer un volet roulant.

Il remonte seulement si on l'aide à la main : le moteur n'a plus la force de lever le tablier. Trois raisons possibles :

• des coulisses encrassées ou un joint brosse arraché qui freinent le tablier : nettoyez et lubrifiez au silicone sec, puis réessayez ;
• un moteur usé, qui a perdu de sa force avec les années ;
• un moteur trop juste pour le poids du tablier, souvent après un remplacement par un modèle de couple inférieur.

N'aidez pas le volet à remonter en le soulevant à chaque manœuvre : vous fatiguez le moteur et risquez de vous pincer les doigts dans la coulisse.

Sur un volet roulant solaire, une batterie vidée par des jours sombres est la première cause. Nettoyez le panneau à l'eau claire, vérifiez qu'aucune ombre nouvelle ne le couvre (arbre, balcon, construction voisine), puis laissez le volet au repos une ou deux journées claires.

Pour son moteur RS100 Solar io, Somfy annonce une autonomie d'au moins 45 jours dans l'obscurité complète : un volet solaire qui ne remonte plus après quelques jours gris a donc plutôt une batterie usée ou un panneau qui ne charge plus. Une batterie qui ne tient plus une journée après recharge est usée. Somfy recommande de ne pas ouvrir soi-même le coffre d'un volet solaire. Avec un volet roulant solaire Somfy, commencez par la pile de la télécommande, qui donne exactement les mêmes symptômes.

• La sangle vient sans résistance et le tablier ne bouge pas : rompue dans le coffre ou détachée de la poulie. Volet en bas, coffre ouvert, refixez-la ou remplacez-la par une sangle de même largeur.
• La sangle pend sans se réenrouler : le ressort de l'enrouleur est cassé ou détendu ; l'enrouleur se change.
• La sangle est très dure à tirer : coulisses sales, lame qui frotte ou gel. Ne tirez pas plus fort, elle finirait par casser.
• La manivelle tourne sans entraîner le volet : la tringle a quitté la genouillère, ou le treuil est cassé.
• La manivelle est très dure : mêmes causes que la sangle dure ; ne forcez pas, le treuil casserait.

Les étapes de remplacement sont dans le guide réparer un volet roulant.

Le tableau de toutes les pannes, y compris le volet bloqué au milieu, est dans le guide volet roulant bloqué.

Selon service-public.fr, le locataire répare les volets lorsqu'il est responsable de leur dégradation, et les réparations dues à la vétusté ou à la force majeure restent à la charge du propriétaire. Un moteur ou des attaches usés par l'âge relèvent donc en général du propriétaire ; une sangle usée par l'usage ou une pile, du locataire. Prévenez le propriétaire par écrit, photos à l'appui. Le détail des réparations locatives est dans entretien d'un volet roulant.

Courant présent, commande en état, repos respecté, et le moteur ne lève toujours pas le tablier : il est en fin de vie. Sur un volet récent au tablier sain, un moteur neuf suffit. Sur un volet ancien, aux lames fendues ou au moteur introuvable, un volet neuf règle tout en une fois.

Nous le fabriquons à vos cotes et le livrons en 3 semaines environ : dès 198 € en manuel, 408 € en électrique radio, 591 € en solaire, anti-relevage de série, garantie 2 ans sur le volet et le moteur (1 an sur l'électronique). Pour un caisson intégré au mur, le volet roulant traditionnel remplace tablier, axe et moteur sans toucher au caisson.