Volet Roulant Sur Mesure

Lame volet roulant : choisir, mesurer et changer une lame

Une lame de volet roulant se remplace par une lame de même profil : même hauteur, mesurée sans le crochet, même épaisseur (8 ou 14 mm le plus souvent), même matière. Elle sort en glissant sur le côté, tablier dégagé par le coffre. Au-delà de la moitié des lames abîmées, changez le tablier.

Mis à jour le 6 octobre 2026

Gros plan sur les lames aluminium blanches d'un tablier de volet roulant, guidées par la coulisse

Comment est faite une lame de volet roulant ?

Le tablier est un empilement de lames qui s'emboîtent par des crochets et s'articulent pour s'enrouler sur l'axe. Aux extrémités, des embouts (ou bouchons) empêchent les lames de glisser sur le côté et guident le tablier dans les coulisses. En bas, une lame finale, plus rigide, porte le joint qui touche l'appui.

Sur tous nos volets, les lames sont en aluminium double paroi de 37 mm de haut, injectées de mousse isolante.

Profils de lames en coupe : lame aluminium double paroi de 37 mm remplie de mousse, lame PVC creuse à alvéoles, crochets d'emboîtement
Aluminium à mousse ou PVC alvéolé : deux profils qui s'emboîtent de la même façon.Agrandir le schéma

Lame alu ou lame PVC : quelles différences ?

CritèreAluminiumPVC
RigiditéRigide, peu de flexionPlus souple
LargeurPlus de 3 m en électrique chez nousNettement plus limitée
CouleursToutes teintes, foncées comprisesSurtout teintes claires
SoleilNe se déforme pasTeintes foncées : risque de déformation
IsolationMousse entre deux paroisAlvéoles d'air : résultat proche
PrixPlus élevéPlus économique

Pour quelques lames, reprenez la matière d'origine. Pour une grande baie, une façade exposée ou une teinte foncée, l'aluminium s'impose. Le comparatif complet est sur volet roulant aluminium et volet roulant PVC.

IllustrationVolet roulant à lames PVC blanches sur la fenêtre d'un pavillon, coffre blanc au-dessus
Lames PVC blanches sur un volet de pavillon.

Quelles dimensions de lame ? Mesurer avant de commander

CoteComment la mesurerRepère
HauteurLa partie visible volet fermé, sans le crochetLe plus souvent de 37 à 56 mm selon les profils
ÉpaisseurLame à plat, côté bombé vers la table, jusqu'au point le plus hautAutour de 8 mm pour les lames de 33 à 45 mm, de 14 mm de 55 à 78 mm
LongueurD'un bout à l'autre de l'ancienne lameSe recoupe à la scie à métaux
FinitionMatière, couleur, lame pleine ou ajouréeÀ reprendre à l'identique
À hauteur et épaisseur égales, les lames sont compatibles dans la grande majorité des cas ; certaines marques ont leur propre profil.

Mesurez au pied à coulisse : deux profils proches diffèrent parfois d'un millimètre. Dans le doute, commandez d'abord un échantillon pour vérifier l'emboîtement.

Comment changer une lame de volet roulant ?

  1. 01

    Fermer le volet, couper le courant

    Volet descendu ; s'il est électrique, coupez son disjoncteur.

  2. 02

    Décrocher le tablier

    Coffre ouvert, détachez les attaches ou verrous de l'axe, tube protégé par un chiffon.

  3. 03

    Sortir les lames par le haut

    Tirez le tablier hors du coffre jusqu'à la lame abîmée ; si elle est en bas, déroulez le tablier sur une table.

  4. 04

    Faire glisser la lame sur le côté

    Retirez ses embouts, glissez-la hors de ses voisines, enfilez la neuve recoupée à la longueur, puis remettez les embouts.

  5. 05

    Remonter et régler

    Redescendez le tablier dans les coulisses, raccrochez-le à l'axe, réglez les fins de course d'un volet électrique et testez.

Sans sortir le tablier ? Selon le volet, une coulisse se dévisse : écartée, elle libère le bout des lames. Voir changer une lame de volet roulant sans démonter.

Vue en transparence de l'axe d'un volet roulant : attache rigide entre la première lame et l'axe
Pour sortir les lames par le coffre, on décroche d'abord ces attaches.

Lame cassée, enfoncée ou déboîtée : que faire ?

  • Lame sortie de la coulisse : arrêtez le volet et réengagez-la à la main, sans forcer, comme l'explique réparer un volet roulant.
  • Lame déboîtée de sa voisine : elle se réemboîte en la faisant glisser sur le côté, coulisse démontée ou tablier sorti.
  • Lames décalées : un embout manque ou s'est cassé ; recentrez les lames et remplacez-le.
  • Lame enfoncée ou fendue : elle se change. Regardez d'abord dans le coffre : des lames de réserve y sont parfois laissées.

Une lame de profil introuvable peut se placer juste au-dessus de la lame finale : elle ne s'enroule pas dans le coffre, l'emboîtement y compte moins.

IllustrationLame aluminium de volet roulant enfoncée et rayée par un choc, à côté de la coulisse
Une lame enfoncée ne se redresse pas proprement : on la remplace.

La lame finale : rôle et remplacement

La lame finale, en aluminium extrudé, ferme le bas du tablier. Son joint assure le contact avec l'appui, et ses deux butées arrêtent le tablier en haut contre le coffre : sur un volet à manivelle, ce sont elles qui fixent la position haute. Elle se change en la faisant glisser sur le côté, tablier sorti et butées retirées. Sur nos volets, une lame finale de sécurité est proposée en option.

Lame finale aluminium de volet roulant avec son joint noir, engagée dans la coulisse au bas du tablier
La lame finale porte le joint d'appui et les butées qui arrêtent le tablier.

Changer des lames, le tablier ou le volet ?

Quelques lames abîmées par un choc se changent pièce par pièce : une lame vaut d'une dizaine à quelques dizaines d'euros. Au-delà de la moitié des lames, ou si la couleur d'origine est introuvable, changez le tablier complet. PVC jauni, axe fatigué, coffre qui ferme mal : un volet neuf règle tout.

Nous fabriquons le volet complet à vos cotes, lames aluminium de 37 mm comprises : dès 198 € en manuel, 478 € en électrique pour 1200 × 1350 mm, livraison offerte. Les mesures se prennent avec comment mesurer un volet roulant.

Schéma de face d'un volet roulant rénovation, coffre ouvert : axe, verrous, tablier en lames alu de 37 mm, lame finale, coulisses et embouts
Lames, lame finale, embouts, attaches : tout le tablier d'un volet neuf.Agrandir le schéma

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Questions fréquentes

Quelle est la durée de vie d'une lame de volet roulant ?

Un tablier aluminium bien entretenu dure couramment une vingtaine d'années et plus. Le PVC vieillit plus vite au soleil : il jaunit, et les teintes foncées peuvent se déformer. Un entretien doux deux fois par an, coulisses comprises, prolonge leur vie.

Peut-on remplacer une lame par une lame d'épaisseur différente ?

C'est déconseillé : l'épaisseur change l'enroulement dans le coffre, le poids du tablier et le passage dans les coulisses. Prenez la même hauteur et la même épaisseur. En dernier recours, une lame différente se place juste au-dessus de la lame finale.

Comment couper une lame de volet roulant en aluminium ?

À la scie à métaux, d'un trait droit, à la longueur exacte de l'ancienne lame, puis ébavurez à la lime. Remettez ensuite les embouts : sur une lame alu, ils se sertissent ou se poinçonnent, alors qu'en PVC ils se clipsent souvent à la main.

Comment aligner les lames d'un volet roulant ?

Volet descendu, faites glisser à la main les lames décalées pour les recentrer entre les coulisses. Si elles se décalent encore, un embout manque ou est cassé : remplacez-le, car c'est lui qui empêche le glissement latéral des lames dans les coulisses.

Combien de lames compte un volet roulant ?

Divisez la hauteur du tablier par la hauteur utile d'une lame. Avec nos lames de 37 mm, un tablier compte environ 27 lames par mètre de hauteur, soit une quarantaine pour une fenêtre de 1,35 m en comptant la partie enroulée.

Un volet à lames orientables est-il un volet roulant ?

Non. Ses lames pivotent pour doser la lumière et l'air : c'est un autre produit, volet battant ou brise-soleil, que nous ne fabriquons pas. Un volet roulant a des lames articulées entre elles, qui s'enroulent sur un axe, dans un coffre.

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