Volet roulant fait disjoncter : pourquoi, et que faire en sécurité ?
Un volet roulant qui fait disjoncter signale un défaut électrique. Le plus souvent, de l'eau dans le coffre ou un câble abîmé crée une fuite de courant qui fait sauter le différentiel, ou le moteur est en court-circuit et fait sauter son disjoncteur. Réarmez une seule fois. S'il saute encore, laissez coupé et faites contrôler par un électricien.
Mis à jour le 6 octobre 2026 · Par la rédaction Volet Roulant Sur Mesure

D'abord, la sécurité
Un disjoncteur qui saute fait son travail : il coupe le circuit pour protéger l'installation et les personnes. Selon Promotelec, association spécialisée dans la sécurité électrique, le disjoncteur divisionnaire coupe à la suite d'une surcharge ou d'un court-circuit afin de protéger les isolants des fils. Le forcer reviendrait à supprimer cette protection.

Disjoncteur ou différentiel : qu'est-ce qui a sauté ?
| Appareil coupé | Ce qu'il détecte | Ce que cela suggère |
|---|---|---|
| Disjoncteur du circuit des volets | Surcharge ou court-circuit | Court-circuit dans un moteur, un câble ou un interrupteur, moteur qui force |
| Interrupteur différentiel, marqué 30 mA | Défaut d'isolement : fuite de courant | Eau dans le coffre, câble abîmé, isolant du moteur dégradé |
| Disjoncteur général, au départ de l'installation | Défaut ou surcharge en aval | Faire intervenir un électricien |
Promotelec définit le défaut d'isolement comme une fuite de courant qui apparaît quand un fil endommagé ou dénudé touche, directement ou par l'eau, la masse d'un appareil. Le court-circuit est un défaut entre deux conducteurs. Le premier fait sauter le différentiel, le second le disjoncteur.
Quand ça saute : le moment qui oriente
| Moment de la coupure | Piste à vérifier |
|---|---|
| Dès le réarmement, sans toucher au volet | Défaut permanent : câble, boîte de dérivation, moteur |
| Volet à l'arrêt, après quelques minutes ou heures | Fuite intermittente, souvent liée à l'humidité |
| À chaque manœuvre, dans les deux sens | Moteur |
| Dans un seul sens, en montée ou en descente | Fil ou connexion de ce sens, sinon moteur |
| Par temps de pluie | Eau qui suit le câble jusqu'au moteur |
| Toujours à la même hauteur de course | Câble pincé ou frotté par le tablier |
Quelles sont les causes possibles ?
- L'eau dans le coffre : elle ruisselle le long du câble jusqu'à la tête du moteur. Les notices Somfy demandent une boucle sur le câble pour qu'elle goutte avant.
- Un câble pincé ou coupé : une lame qui se décale peu à peu finit par frotter le câble à chaque tour de l'axe, jusqu'à le dénuder. Sur le forum Somfy, un volet qui faisait disjoncter avait ainsi un câble coincé par une lame lors de l'enroulement.
- Une connexion défaillante : borne desserrée ou humide dans la boîte de dérivation.
- Un moteur en défaut : isolant interne dégradé, bobinage en court-circuit. Le condensateur de démarrage de certains moteurs est intégré au moteur : c'est alors le moteur qui se change.
- L'interrupteur d'un volet filaire, surtout en extérieur ou en pièce humide.
Comment trouver ce qui fait sauter le disjoncteur ?
- 01
Noter l'appareil et le moment
Quel appareil a sauté, et quand : réarmement, manœuvre, sens, pluie.
- 02
Isoler le circuit, sous un différentiel
Abaissez tous les disjoncteurs de la rangée, réarmez le différentiel, puis remontez-les un à un : celui qui le fait sauter désigne le circuit en cause.
- 03
Laisser ce circuit coupé
Les autres circuits de la rangée peuvent rester en service.
- 04
Isoler le volet
Si plusieurs volets partagent le circuit, l'électricien les déconnecte un à un.
- 05
Moteur débranché, tester encore
Si ça saute toujours, le défaut est dans le câblage ; sinon, dans le moteur.
Le moteur est-il en cause ? Le tester
Le test du moteur revient à l'électricien. Moteur déconnecté, il mesure l'isolement entre les fils et la terre avec un appareil prévu pour cela, puis l'alimente directement, sens par sens. Un moteur qui fait sauter le différentiel dès qu'il est alimenté a perdu son isolement.
Signes qui accompagnent souvent un moteur en fin de vie : il ronronne sans faire tourner l'axe, chauffe, sent le brûlé ou repart par à-coups. Sur le forum Somfy, un utilisateur dont le volet faisait sauter le différentiel a remplacé le moteur par le même modèle : tout est rentré dans l'ordre. Le choix du moteur de remplacement est expliqué dans moteurs de volets roulants.

Volet radio, filaire ou solaire : ce qui change
- Volet radio : le moteur est alimenté en permanence au coffre, la télécommande fonctionne sur pile. Une télécommande ne peut donc pas faire disjoncter : le défaut est dans le moteur, le câble ou les connexions.
- Volet filaire : il faut ajouter l'interrupteur et le câble qui le relie au moteur. La notice Somfy du moteur LT 50 interdit de brancher deux moteurs sur un même inverseur ou deux inverseurs sur un même moteur : un montage de ce type est à faire reprendre. Voir branchement d'un interrupteur de volet roulant.
- Volet solaire : il n'est pas raccordé au réseau et ne peut pas faire disjoncter la maison. Seule la box domotique, branchée sur une prise, en dépend.

Disjoncteur 10 ou 16 A : le calibre est-il en cause ?
Rarement. Un disjoncteur qui saute sur un circuit qui fonctionnait depuis des années signale un défaut apparu, pas un calibre mal choisi. Le calibre et la section des fils se déterminent ensemble, selon la norme NF C 15-100, que la notice Somfy du moteur Oximo io demande de respecter : c'est le travail de l'électricien, et nous ne donnons pas de valeur ici.
La question du nombre de volets par circuit est traitée dans combien de volets roulants sur un disjoncteur 10 A.
Éviter que le volet fasse disjoncter de nouveau
Les notices Somfy des moteurs Oximo io et LS 40 donnent les règles de pose du câble :
- une boucle sur le câble, pour que l'eau goutte avant le moteur ;
- des câbles attachés, sans contact avec l'axe ou le tablier ;
- un manchon là où le câble traverse une paroi métallique ;
- un câble accessible, remplaçable facilement.
Réengagez sans attendre une lame qui se décale : elle finit par user le câble. Les gestes sont dans volet roulant bloqué, et l'entretien des coulisses dans entretien d'un volet roulant.

Moteur hors service : changer le moteur ou le volet
Sur un volet récent au tablier sain, un moteur neuf suffit, raccordé par un électricien si vous n'êtes pas qualifié. Sur un volet ancien, un volet neuf remplace d'un coup moteur, câble et tablier.
Nous le fabriquons à vos cotes, livré en 3 semaines environ : dès 408 € en radio, 470 € en Somfy io, 343 € en filaire, garanti 2 ans sur le volet et le moteur (1 an sur l'électronique). Le volet roulant électrique détaille les versions.

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Questions fréquentes
Une télécommande peut-elle faire disjoncter un volet roulant ?
Non. Une télécommande radio fonctionne sur pile et n'est pas reliée à l'installation électrique. Si le disjoncteur saute quand vous l'utilisez, c'est le moteur qui, en démarrant, révèle un défaut sur lui-même, sur son câble ou sur ses connexions. Laissez le circuit coupé et faites-le contrôler.
Pourquoi mon volet roulant est-il bloqué après que le disjoncteur a sauté ?
Tant que le disjoncteur ou le différentiel reste coupé, aucun volet du circuit n'est alimenté. S'il a tenu au réarmement mais qu'un volet reste muet, le moteur a pu être endommagé, ou sa protection thermique l'a coupé : laissez-le reposer au moins 30 minutes avant un seul essai.
Quelle est la durée de vie d'un volet roulant électrique ?
Des revendeurs spécialisés annoncent 7 à 10 ans en moyenne pour un moteur, davantage sur un volet bien entretenu. Un tablier aluminium dure couramment une vingtaine d'années et plus. Coulisses propres, câble bien posé et manœuvres sans forcer ménagent le moteur.
Mon volet roulant saccade et fait disjoncter : que faire ?
Arrêtez de le manœuvrer et laissez le circuit coupé. Des à-coups suivis d'une coupure évoquent un moteur en fin de vie ou une connexion défaillante qui chauffe. Un électricien contrôle la connexion et teste le moteur ; si celui-ci a perdu son isolement, il se remplace.
Peut-on laisser le disjoncteur des volets coupé ?
Oui, sans danger électrique : seuls les volets de ce circuit sont privés de courant. Une fois le circuit en cause isolé, réarmez le différentiel pour remettre les autres en service. Gardez les fenêtres concernées fermées et verrouillées si un volet est resté ouvert.
Quelles sont les causes les plus fréquentes de panne d'un volet roulant électrique ?
Pile de télécommande vide, disjoncteur coupé, protection thermique après plusieurs manœuvres, gel, télécommande qui a perdu son association, lame sortie de sa coulisse. La disjonction répétée est plus rare et toujours électrique. Le classement complet est dans pannes de volet roulant.
Que faire en cas de panne électrique sur mon volet roulant ?
Regardez au tableau quel appareil a sauté et réarmez-le une fois. S'il tient, essayez le volet ; s'il saute, laissez coupé et notez le moment de la coupure. Si le courant arrive mais que le volet reste muet, suivez le guide volet roulant électrique bloqué.
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