Comment démonter un volet roulant électrique, étape par étape

L'ordre de démontage est toujours le même, mais on s'arrête plus ou moins loin selon le but. Inutile de sortir l'axe pour changer une lame, ni de déposer les coulisses pour changer le moteur.

Pour une lame seule, voir changer une lame de volet roulant sans démonter. Pour remplacer le moteur, les critères de choix sont dans moteurs volets roulants.

Outils : tournevis plat et cruciforme, clés plates, pince, cutter, escabeau stable, gants, deux tréteaux pour poser le tablier, un vérificateur d'absence de tension, du ruban adhésif et un feutre pour repérer les fils.

Repérages : photographiez le coffre ouvert, le passage du câble, les fils dans la boîte de dérivation et l'étiquette du moteur. Elle indique sa marque, son couple en newtons-mètres (Nm) et sa vitesse : ce sont les valeurs à retrouver sur un moteur de remplacement.

Le moteur d'un volet roulant est tubulaire : il est glissé dans l'axe. Sa tête reste fixe sur le support ; une roue d'entraînement et une couronne, emmanchées dans le tube, tournent avec lui : la roue entraîne l'axe, la couronne suit sa rotation pour les fins de course. Pour le sortir :

• l'axe posé sur les tréteaux, cherchez les vis ou rivets qui traversent parfois le tube pour bloquer la roue, et retirez-les ;
• tirez le moteur par sa tête, dans l'axe, sans tirer sur le câble ; une roue grippée se dégage en tapotant doucement le tube ;
• notez le diamètre du tube et le profil de la roue et de la couronne : un moteur neuf doit avoir les mêmes, ou des adaptateurs.

Le remplacement du moteur, son coût et la question « moteur ou volet neuf » sont traités dans prix moteur volet roulant.

C'est le cas le plus simple : le tablier est déjà descendu, le moteur ne porte plus rien. Que le moteur fonctionne ou non, coupez le courant et suivez la même méthode : coffre ouvert, attaches décrochées, tablier sorti, axe libéré.

Avant de tout démonter, faites le diagnostic : un volet qui ne remonte plus a parfois une cause simple, comme une pile, un disjoncteur ou une lame coincée. Voir volet roulant électrique bloqué et volet roulant qui ne remonte plus.

Tablier enroulé, tout son poids est retenu par le frein du moteur. Ne libérez jamais la tête du moteur de son support dans cette position : l'axe tournerait librement et le tablier tomberait d'un coup.

• Cherchez d'abord à faire redescendre le volet : disjoncteur, télécommande, émetteur, protection thermique du moteur après une longue manœuvre ; voir volet roulant bloqué en haut.
• Certains moteurs ont une manœuvre de secours à manivelle : si le vôtre en a une, descendez le tablier avec elle.
• Si le moteur ne répond plus du tout, il faut dérouler le tablier à la main, axe maintenu, à deux. Faute d'équipement et d'expérience, confiez cette dépose à un artisan des fermetures.

Un volet « encastrable » loge son mécanisme dans un caisson du mur ou un coffre tunnel, ouvert depuis la pièce. Trois différences :

• l'accès se fait par la trappe ou la sous-face : voir comment ouvrir un coffre de volet roulant ;
• les coulisses sont souvent prises dans la maçonnerie : le tablier sort alors par le haut, dans la pièce ;
• les supports de l'axe sont vissés sur les joues du caisson, qui reste en place.

Le caisson vide se garde : on y loge un volet neuf à ses cotes, comme l'explique coffre volet roulant intérieur.

Un volet rénovation se démonte depuis l'extérieur. Quand tout part, le plus sûr est de vider le coffre d'abord : tablier, puis axe et moteur. On dévisse ensuite les coulisses, puis le coffre vide, beaucoup plus léger. Grattez au cutter le mastic entre le coffre et le mur, et rebouchez le passage du câble si le nouveau volet ne le réutilise pas.

L'aluminium et le PVC vont en déchetterie, et le moteur, appareil électrique, au point de collecte prévu pour ces équipements.

Fait soi-même, le démontage ne coûte que du temps. Confié à un artisan, il se facture au temps passé ou au forfait, selon l'accès et le raccordement : demandez un devis, et faites préciser l'évacuation de l'ancien volet.

Au remontage, l'ordre s'inverse : supports, axe, raccordement, tablier, puis réglage des fins de course selon la notice, voir installation volet roulant. Si vous remplacez, nous fabriquons un volet pour caisson existant ou un volet rénovation complet, à vos cotes : 478 € en électrique radio pour 1200 × 1350 mm, 539 € en Somfy io, livraison offerte.